汽车后市场正成为汽车厂家新的利润增长点。同时，面对经济全球化及互联网带来的新课题，中国汽车后市场迎来新的发展机遇，一个以创新为动力，以品牌为核心的全新时代来临了。

    近日，汽车后市场迎变创新论坛在北京举办。本次论坛由中国汽车维修行业协会、北京市交通委员会运输管理局主办，中国汽车维修行业协会汽车维修配件工作委员会承办。

    汽车维修配件工委会秘书长魏同伟发表了“新政新机遇，同质配件介绍”的主题演讲，他在接受《中国贸易报》记者采访时说：“本次论坛旨在继续贯彻实施去年交通运输部等十部委联合颁发的《关于促进汽车维修业转型升级，提升服务质量的指导意见》，推动汽车维修业的相关企业充分理解和认识到各自的变革深度、各自的发展机遇，积极行动起来。目前，中国汽车后市场已经成为炙手可热的黄金市场。但暴利时代已经过去，利润空间正在回归合理，2015年是汽车后市场格局重构的元年，汽车后市场迎来大改革、大创新、大调整、大变化时代。”

    新机遇

    数据显示，1亿多辆的保有量和每年2000万辆以上的新车增量，中国汽车后市场已经有了足够的基础。

    据预测，到2020年，中国汽车保有量将达2.5亿辆，维修市场需求规模将再翻一番，维修业产值有望超过1万亿元。

    在如此大的市场规模下，汽车后市场将迎来一次难得的发展机遇。由于预期汽车配件管控和汽车维修技术信息都将逐渐放开和公开，未来的市场机遇将不仅局限4S店销售体系模式上，其他如综合修理厂、连锁维修体系、专业维修店等模式也将迎来前所未有的发展机遇。

    另外，还有一个机遇值得关注，即电商与资本融合，将助力汽车后市场深入发展。魏同伟认为，三四线城市是中国的人口重镇。但4S店在三四线城市的布局是各个车厂的软肋，而网购作为一种全民现象，在三四线城市已经具备基础，使得汽车电商能够深入到农村，未来农村及三四线城市汽车市场发展空间非常广阔。在市场经济中，资本要追逐利润，汽配企业要借助资本的力量做大做强，未来汽车后市场还将迎来投资爆发期。

    汽服云平台

    2015汽车后市场里出现最多的关键词——“互联网+”、电商、大数据。在汽车后市场中，数据分析对于汽配电商运营尤为重要。

    在论坛上，汽车维修配件工委会副秘书长胡刚发表了“汽服云平台引领维修企业走进‘互联网+’新时代”的主题演讲，汽修连锁专家张早根发表了“‘互联网+’一站式汽修连锁新模式”的主题演讲。

    据胡刚介绍，“汽车后市场服务云平台”简称“汽服云”。汽服云平台是一个服务于汽车后市场的综合性、专业化的汽配行业垂直运营服务平台。为政府监管提供入口，为生产、维修、金融保险、培训、跨境电商等相关行业、企业提供线上线下一体化综合服务平台。汽服云平台以行业体系为基础、以信息技术为支撑，以网络为载体将上述相关内容作为一种综合服务推向社会，推动同质配件、放心汽配、放心汽修的发展。

    本次论坛，有专家认为，大数据是新时代的黄金和石油，用好了它，就拥有了新型战略资源。汽车后市场企业应该抓住这一机遇，进行创新与超越。

    转型升级

    今年，汽车后市场有望迎来政策的持续推动力。今年2月，交通运输部办公厅发布《汽车维修技术信息公开实施管理办法(征求意见稿)》。

    在论坛上，交通部相关人士透露，交通部正积极推进汽车电子健康档案系统的建设，此系统可以使行业的接入和服务融为一体，并能为汽车三包等一些后续工作提供支撑，目前在这方面已经开展了系统的方案设计和标准体系的研究工作。

    “建立更加诚信透明、便捷周到、满意度高的机动车维修服务体系势在必行。”北京辉源国泰汽车修理有限公司总经理杨理说：“国家推动汽车维修行业转型升级，提升服务质量，汽车后市场将再次迎来利好。转型升级，对企业来说，机遇与挑战并存，一方面，企业需要考虑如何在越来越规范化的行业里脱颖而出；另一方面，客户的要求呈现专业化和多样化趋势，企业需要考虑什么样的产品与服务才能超越众多的同质化产品，成为企业的独特业务。总之，汽配企业要以诚信为本，实实在在地为客户服务。”

    业内人士认为，本次论坛将推动“同质配件”广泛应用，并为企业注入新的经营活力，对全国维修行业的转型升级起到积极作用。

来源：中国贸易报